В четверг, 24 июля, врио губернатора Самарской области Николай Меркушкин в эфире ведущих региональных телеканалов ответил на вопросы журналистов и подвел предварительные итоги первого в истории Самары визита президента России Владимира Путина.
Выступая перед президентом, в своем докладе глава региона затронул вопросы инфраструктурного характера, которые также поднимались на совещании под председательством главы государства: строительство мостов, магистрали "Центральной", скоростной железной дороги и метро и другие.
Николай Меркушкин пояснил журналистам, что сегодня многие инфраструктурные отрасли города находятся в плачевном состоянии. Изношенность водопроводных путей составляет 85%, и коммунального хозяйства 67%.
"Это очень большие показатели. Между тем, понятно, что восстановление коммуникаций стоит очень дорого. Но в июне на встрече с президентом я сказал, что если мы не поднимем всю инфраструктуру, мы можем потерять целые отрасли. Мы хотим быть лидерами в космической и авиационной сферах не только в стране, но и в мире. Для этого необходимо создавать такие условия проживания, при которых любой специалист самого высокого уровня с удовольствием приехал бы сюда и понимал, что он здесь будет дышать чистым воздухом, пользоваться чистой водой и потреблять натуральные продукты питания", - пояснил Николай Меркушкин.
Также, по мнению главы региона, без решения дорожных проблем в области вскоре невозможно будет передвигаться. "Даже передовая группа президента, которая занималась организацией встречи, потеряла полдня в наших пробках и серьезно выбилась из графика", - посетовал Николай Меркушкин.
Общаясь с журналистами, глава региона рассказал, что в следующем году власти региона шаг за шагом приступят к строительству магистрали "Центральная". Также планируется начать работы по возведению мостового перехода через Волгу в районе села Климовка в Тольятти. Обводная дорога будет протяженностью 140 км. "Это очень дорогостоящий проект, но нам необходимо его реализовать. К обводной дороге примыкает Особая экономическая зона, где будет создано 25 тыс. рабочих мест. И если у них не будет выхода на подобную трассу, то там развитие затормозится, мы упремся в тупик", - пояснил Николай Меркушкин.
Довольно остро в Самаре стоит вопрос строительства метро. Сегодня по решению правительства Самарской области планируется построить три станции метрополитена, которые закольцуют линию. "Что касается еще одной ветки, то согласно проекту, разработанному в советское время, линию планировали провести вдоль Волги, чтобы доставлять людей на заводы. Сейчас эта проблема в некоторой степени отпала. Здесь мы планируем запустить скоростной четырехвагонный трамвай, это нам обойдется почти в 10 раз дешевле, чем метро" - рассказал глава региона.
Также не менее важный вопрос — это строительство скоростной железной дороги. Сейчас идет речь о маршруте Самара-Курумоч-Тольятти. "Скоростная электричка нам необходима, чтобы люди больше не ездили на машинах в аэропорт. Человек сможет сесть в состав и через 30-40 минут уже окажется в аэропорту. В будущем году мы начнем делать участок, где поезд заходит в аэропорт. Цена вопроса примерно 1,3 млрд рублей. Также мы будем работать над ускорением движения, где-то придется выравнивать углы. Там уже затраты будут больше, примерно 6 млрд рублей", - пояснил Николай Меркушкин.
Последние комментарии
Ну что посмотрим. Окажем помощь и оценим работу данного кадра. Пока не знаком...
Скорбим... тяжелый день для Россиян...
Матвиенко, за поддержку области, громадная благодарность!
Такие Кадры... решают Усе....
Надо разрешить держать птицу на дачных участках. Очень поможет многим дачникам!