К 1 октября строители новой улицы Арена 2018 завершат работы на последнем участке, соединяющем ее с ул. Демократической. Об этом рассказал главный инженер компании ООО НПО "Авангард" Андрей Солдатов.
"На сегодняшний день земляные работы выполнены на 100%, работы по устройству подстилающего песчаного основания и по устройству нижнего слоя асфальта - на 90%, завтра мы приступаем к укладке верхнего слоя. Нам осталось доделать небольшой участок, соединяющий Арену 2018 с ул. Демократической. Мы планируем завершить его уже к 1 октября и открыть сквозное движение по улице для строительного транспорта. Для автомобилистов новая дорога будет открыта 1 декабря", - рассказал он.
Напомним, строительство улицы Арена 2018 началось 20 июня 2016 года. Улица протяженностью 2,5 км соединит Волжский проспект и ул. Демократическую и станет основным маршрутом болельщиков на стадион "Самара Арена" во время проведения чемпионата мира по футболу в 2018 году. На всем протяжении ул. Арена 2018 будет иметь 4-полосную проезжую часть (по две полосы в каждом направлении) и разделительную полосу шириной шесть метров.
Около стадиона Арена 2018 будет соединяться с ул. Дальней - эта развязка уже практически готова.
"На пересечении с Волжским шоссе, ул. Дальней и ул. Демократической предусмотрены светофорные посты и установка шести остановочных павильонов с пешеходными переходами-"зебрами", - рассказал Андрей Солдатов.
Однако основной поток болельщиков будет двигаться по двум подземными пешеходным переходам. Их готовность по бетонным работам составляет 95%, сейчас строители приступили к отделочным работам.
"На сегодняшний день 25% отделочных работ уже выполнено, осталось уложить керамогранитную плитку и выполнить обустройство переходов. В частности, предусмотрена установка лифтов для маломобильных граждан", - пояснил Андрей Солдатов.
На всем протяжении улицы предусмотрены тротуары с асфальтобетонным покрытием с переменной шириной от трех до девяти метров. Также ведутся работы по монтажу уличного освещения на всем протяжении ул. Арена 2018.
Строительство улицы потребовало выполнения земляных работ объемом около 150 тысяч кубометров, при строительстве использовано около 120 тысяч кубов песка, 60 тысяч тонн щебенки, 28 тысяч тонн асфальта.
Стоимость строительства - 769 млн рублей.
Последние комментарии
Когда читаешь планы наших чиновников о дорожном строительстве,то возникает вопрос-почему нельзя троить для удобства водителей,и безопасности надорогах?К примеру-перекресток у пос Мирный,где в часы пик постоянные пробки не построен с круговым движением,что на много сократил бы простои автомобилей,уменьшились бы выбросы отработанного газа в атмосферу,сохранил бы драгоценное время водителей,и т.д
давно уже надо было. в районе кротовки мосты ни какие
Не закончат точно. Каждый день здесь ездию. Советую администрации бывать чаще, уже есть провалы, открытые дождеприёмники, нет тротуаров, асфальт местами взрыт, появились ямки, переезды опять разбиты. Это я констатирую факты по участку от 22 Партсъезда до Данона и даже до СККМ.
Автор заметки может уточнить, где это в Самарской области тоннели под ж/д., особенно "тоннель под ж/д на 3,6 км дороги общего пользования регионального значения в Самарской области Волжский - Курумоч - "Урал"? автор точно ни чего не попутал? Под железной дорогой на указанной трассе - сдвоенный путепровод длинной 34 метра (а не километра!) в посёлке Волжский...
............ ни чего не понятно ! зачем демонтаж ?